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LES RESSORTS DE COMPRESSION

Basé à Faenza, près de Ravenne, Mollificio Padano produit des ressorts de compression à hélice cylindrique, conique et biconique à pas constant et variable, en fil étiré, avec un diamètre de 0,2 mm à 12,00 mm et plus.

 

Des matériaux de haute qualité et conception sur plan

 

 

Les matériaux utilisés varient des aciers au carbone brevetés aux aciers inoxydables, en passant par les alliages d’aciers pré trempé et les alliages de titane.

Sur demande, les ressorts de compression peuvent être fournis avec les traitements de protection de surface suivants : peinture, galvanisation, brunissage, phosphatation, nickelage, chromage, cadmiage, revêtement Benzinal (Bekaert Zinc Aluminium), grenaillage et déshydrogénation.Production à partir des schémas technique du client.En l’absence de tolérances spécifiques nous appliquerons le niveau de précision 1 mentionné dans la norme EN 15800:2009.

Mollificio Padano a un vaste catalogue de ressorts de compression :

Ressorts en acier, fabriqués selon la norme UNI EN 13906-1:2003 avec un fil de diam.0,2 à 12 mm en acier carbone, classe SM - SH - DH, certifié selon la norme EN10270-1 et utilisés en mécanique général ;

Ressorts en acier inoxydable, fabriqués selon la norme UNI EN 13906-1:2003 avec un fil de diam. 0,2 à 12 mm en en acier inoxydable AISI302 et AISI316 certifié selon la norme EN10270-3 et utilisés en mécanique général ;

Ressorts en acier pré-trempé, fabriqués selon la norme UNI EN 13906-1:2003 avec un fil de diam. 1 à 7,5 mm en acier pré-trempé FDSiCr - VDSiCr - TDSiC - Oteva certifié selon la norme EN10270-2 et utilisés en mécanique général ;

Ressorts en bronze phosphoré, fabriqués selon la norme UNI EN 13906-1:2003 avec un fil de diam. 0,2 à 2 mm au bronze au phosphoré certifié selon la norme UNI 2527/74 et utilisés en mécanique en général ;

Ressorts en acier pré-galvanisé, fabriqués selon la norme UNI EN 13906-1:2003 avec un fil de diam. 0,2 à 12 mm en acier carbone pré-galvanisé de classe SMZn - SHZn - DHZn certifié selon la norme EN10270-1 et utilisés en mécanique en général.

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